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Start 2006.1.23
最終更新日【2007.12.9】
| 香港鐵路「輕鐵(輕便鐵路)」 （LRT） |
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香港鐵路-輕便鐵路 36.15km ≪系統≫ ・505 三聖總站 - 兆康 ・507 屯門碼頭總站 - 田景 ・610 屯門碼頭總站 - 元朗總站 ・614 屯門碼頭總站 - 元朗總站 ・614P 屯門碼頭總站 - 兆康 ・615 屯門碼頭總站 - 元朗總站 ・615P 屯門碼頭總站 - 兆康 ・705 天水圍循環線 ・706 天水圍循環線 ・751 友愛 - 天逸 ・751P 天水圍 - 天逸總站 ・761 天榮 - 元朗總站 ・761P 天逸 - 元朗總站 |
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現在の系統は全部で１３系統、西鐵線接続駅に系統が集まるように作られています（西鐵線との乗り継ぎ割引制度がある）。ここの特徴は電車がすべて片運転台で終点には必ずループ線があることです。区間運転や折り返し点でもループ線が分岐していたり、系統も複雑なので路線分岐のところもレールがごちゃついてなにか実物大の鉄道模型といった感じさえします。 使われる車両はボーイング製でどことなくアジアらしくありません。車両の色はもともとはオレンジ基調でアメリカチックなライトレールでしたが最近は九廣鐵道カラーの、藍色と紅色に塗り替えられています。ライトレールということですが床は鉄道と同じくらい高いので、ホームは普通の鉄道のようになっています。なので専用軌道部分では小さなローカル私鉄の雰囲気があります。 運賃はエリア制になっていて乗車の際に乗車券を購入しますが、旅行者は香港でのすべての乗り物で使えるオクトパスカード（香港版SUICA）の利用が便利です。信用乗車システムを導入しており駅には改札がありません。ばれなければ無賃乗車もできますがもちろん違法、罰金は運賃の５０倍となっており、結構なお金を払う羽目になるので絶対にやめましょう（抜き打ち検札がある）。なおオクトパスカード利用の際は乗車のときにもホームパネルにタッチするのを忘れずに（検札時にややこしいことになる⇒無賃乗車扱いになる）。もちろん下車時も忘れずに。 車窓は尖沙咀あたりのザ・香港といったような喧騒とした雰囲気はまったくなく、人工的に作られたというのが直接伝わってくるような町並みが続きます。６０階建てクラスの超高層マンションがいたるところで乱立し、天水圍あたりはビルとビルの合間の緑地帯に列車が走るといった風景で、一味違った香港を楽しめます。気の向いたところでふらりと降りてみてもいいでしょう。天營（旧天水圍總站）近くにはスーパーマーケットがありますので異国での買い物も楽しめます。 
なお、「屯門碼頭總站」からは空港へのフェリーがあり、ラオタン島へ行くことが可能です。また元朗に併設されているバスターミナルからは「東鐵」の上水駅へ接続するバスが運行されています。香港の交通システムは日本と同様に発達していますので乗りこなしていろいろ探検してみてもおもしろいでしょう。 撮影ポイント トラムなのでいろんなところで撮影ができます。気に入ったところでカメラを向けてみましょう。 旅のお勧めガイド 半島一周の乗り物の旅で訪れるといいでしょう。詳しくは東鐵線のほうをご覧ください。 |
「鉄道がある風景」／RailScape
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