Start 1999.11.27
最終更新日【2006.9.3】
| 「MÁV（ハンガリー国鉄）」（２） ：ブダペスト南駅発着～バラトン |
  [MÁV路線図/gif252KB] Download: (lzh252KB) ブタベスト南駅から近いKelenföld駅でもホームからの撮影が可能ですが、あまり観光客もいないのでスリ、置き引き、ひったくりなどご注意。 バラトン湖周辺でも撮影ができますが、湖をフレームに収めての撮影となると、場所が限られるようです。このあたりは鉄道移動での撮影より、車利用のほうが良さそうです。
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南駅は近代的で質素な作りで、コンコースには売店もいくつかあって日本っぽい駅の感じです。乗車券売り場は円形のしゃれたブースになっていて、係員によっては英語も通じます。ただ、共産時代の悪い癖か、常に行列ができていて、駅員の態度も人によっては横柄です。 駅のホームは、屋根のないオープンなつくりで、低いプラットホームから列車に乗り込むヨーロッパスタイルです。電化されていますが列車はすべて機関車牽引の客車列車です。夏季シーズンにはここから観光用のＳＬ列車「ノスタルジートレイン」がバラトン方面に運転されます。 南駅を出発した列車はしばらくブタベスト市内を走ります。郊外の駅Kelenföldを過ぎたあたりから急速に農村の風景になります。ゆるい丘陵地を列車がひた走る車窓が続きます。 バラトン湖経由の路線は北周りも南周りも車窓がうつくしく、海のような広大な湖がちらりちらりと見え隠れします。また、湖の周辺には保存鉄道がいくつかあるようで、ナローを走るＳＬも存在するようです。 バラトン湖南側の路線が幹線となっていて、ブタベスタからの列車の大半はこちらを通ります。北側のFüred、Tapolca方面へ行く路線は非電化区間となっていて、ブタペストからの直通列車は、途中Székesfehéryárで機関車の取替えを行います。 GyorからSopronまではジョール・ショプロン鉄道「GySEV」が運営します。車両カラーもMÁVのブルー基調と違ってグリーンを基調として違いをはっきりさせていますが、車両運用などはMÁVと共通になっているようです。 私の乗車区間はBudapest Déli pu.（南駅）～Balatonfüredだけなのでこれ以上の詳しい情報はありません。今度行くとしたらいつのことやら・・・。 [旅メモ］ 南駅発着の観光地ならやはりバラトン湖周辺になるでしょう。Siófok(シオーフォク)、Balatonfüred(バラトンフュレド)、Tihany(ティハニ)、Keszthely(ケストヘイ)など、有名どころがいくつか点在します。 詳しくは「地球の歩き方」等の旅行ガイドブックを参考にしてください。 |
「鉄道がある風景」／RailScape
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